{"id":428,"date":"2020-09-05T01:02:44","date_gmt":"2020-09-05T01:02:44","guid":{"rendered":"http:\/\/schwets.de\/?p=428"},"modified":"2020-09-07T07:29:05","modified_gmt":"2020-09-07T07:29:05","slug":"mercedes-amg-gt-r-extractors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schwets.de\/en\/mercedes-amg-gt-r-extractors\/","title":{"rendered":"Extractors Mercedes AMG GT R"},"content":{"rendered":"\n

Ich m\u00f6chte Ihre Aufmerksamkeit auf die n\u00e4chste\nWiederauff\u00fcllung unserer Sammlung von Auto-Tuning-Extraktoren f\u00fcr Mercedes GTR\nlenken.<\/p>\n\n\n\n

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Fender Extractors | Carbon Fiber<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In j\u00fcngerer Zeit haben wir im Auftrag des\ngleichnamigen Unternehmens Renntech, einem globalen Tuningstudio, mit der\nProduktion von Extraktoren f\u00fcr Mercedes-Fahrzeuge begonnen. RENNtech\nkonzentrierte sich zun\u00e4chst auf das Tuning von Mercedes-Benz-Fahrzeugen und bot\nbald Modifikationen f\u00fcr andere Marken wie Porsche, Volkswagen \/ Audi, BMW und\nBentley an.<\/p>\n\n\n\n

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Wenn Sie ein Auto mit solchen Extraktoren einstellen,\nk\u00f6nnen Sie verschiedene Probleme l\u00f6sen. Die erste besteht darin, die\nLeistungssteigerung aufgrund der sauerstoffhaltigen kalten Luft, die bei hohen\nMotordrehzahlen in den Motorraum gelangt, zu erh\u00f6hen, wenn auch nicht\nwesentlich. Das zweite ist nat\u00fcrlich das Design, das nicht nur das\nErscheinungsbild der Motorhaube, sondern des gesamten Autos ver\u00e4ndert.<\/p>\n\n\n\n

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Ich m\u00f6chte Ihre Aufmerksamkeit auf die n\u00e4chste Wiederauff\u00fcllung unserer Sammlung von Auto-Tuning-Extraktoren f\u00fcr Mercedes GTR lenken. In j\u00fcngerer Zeit haben wir im Auftrag des gleichnamigen Unternehmens Renntech, einem globalen Tuningstudio, mit der Produktion von Extraktoren f\u00fcr Mercedes-Fahrzeuge begonnen. RENNtech konzentrierte sich zun\u00e4chst auf das Tuning von Mercedes-Benz-Fahrzeugen und bot bald Modifikationen f\u00fcr andere Marken wie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":443,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-428","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/schwets.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428"}],"collection":[{"href":"https:\/\/schwets.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/schwets.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schwets.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schwets.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=428"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/schwets.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":436,"href":"https:\/\/schwets.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428\/revisions\/436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schwets.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/schwets.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/schwets.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/schwets.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}